Rabu, 19 September 2012

Jika

Jika kau memang jodohku Tuhan pasti akan mendekatkanmu padaku,
namun jika tidak, Tuhan pasti akan memberikan yang terbaik bagi masing-masing diri kita.....

Jumat, 21 Oktober 2011

Turbin Air

Turbin air adalah sebuah turbin atau peralatan mekanis yang memanfaatkan air sebagai fluida kerjanya, dengan cara mengubah energi potensial yag dimiliki air ke dalam energi mekanik, berupa putaran yang kemudian dimanfaatkan untuk memutar beban (misalnya generator listrik).


Dalam instalasi turbin air terdiri dari beberapa bagian diantaranya : waduk (bendungan), pintu pengambilan air (intake) pipa pesat (Penstock), tangki peredam (surge tank) dan bangunan tenaga (power house). Instalasi sederhana turbin air dapat dilihat pada gambar dibawah ini.  
Gambar. Diagram sederhana Pusat Tenaga Air
berdasarkan dari kapasitas atau debit air (Q) dan tinggi air jatuh (H), kita bisa mendapatkan nilai daya turbin, yaitu : 
Turbin air dapat dikelompokkan dengan berbagai cara. Menurut  H. Grengg, jenis turbin dapat digolongkan menjadi tiga sesuai dengan range dari head-nya, yaitu :
  1. Turbin dengan head rendah
  2. Turbin dengan head medium
  3. Turbin dengan head tinggi
sedangkan menurut cara kerjanya turbin dapat dibedakan menjadi 2, yaitu :
  1. Turbin Impuls,
    atau disebut juga turbin air tekanan sama atau turbin pancaran bebas, karena aliran air yang keluar nozzle tekanannya sama dengan tekanan atmosfir sekitar, dimana pancaran air akan menghasilkan gaya tangensial dan memutar sudu jalan. Turbin jenis ini adalah Turbin Pelton dan Turbin Baki(CROSS FLOW).
  2. Turbin Reaksi,
    Disebut juga turbin tekanan lebih, perubahan energi tinggi jatuh air dan tekanan menjadi energi kecepatan terjadi pada sudu pengarah (guide blade) dan sudu jalan (runner). pada turbin jenis ini terdiri dari sudu pengarah dan sudu jalan dimana keduanya terendam di dalam air. air dialirkan ke dalam sebuah cincin yang berbentuk spiral (Volute Casing), jenisnya adalah : Turbin Francis, Turbin Kaplan(Propeller), dan Turbin aliran diagonal (Deriaz)
 

Rabu, 19 Oktober 2011

kehangatan

pada hari Sabtu, 15 Oktober 2011 kemaren, untuk kesekian kalinya saya berkunjung ke rumah paman saya, rumah yang dulunya merupakan tempat tinggal dari simbah saya, rumah yang berada di sebuah daerah bernama ketanggungan yang merupakan sebuah kecamatan di kabupaten Brebes, Jawa tengah.

kali ini saya berkunjung dalam rangka untuk mengantar beliau bersama istrinya untuk menunaikan rukun islam yang ke-5 yaitu ibadah haji.

Ketanggungan itu sendiri menurut kacamata saya merupakan daerah yang serba nanggung, atau boleh dikatakan setengah-setengah. Daerahnya tidak terlalu maju namun tidak terlalu mundur, tidak dekat laut tapi juga cukup jauh dari gunung, tidak basah namun tidak juga tandus.

Namun ada banyak hal yang saya kagumi juga dari daerah ini, seperti telor asinnya,hehehe
dan satu hal yang kemaren mungkin membuat saya heran sekaligus kagum, yaitu mungkin rasa kekeluargaan atau tenggang rasa diantara warganya, kalo bisa dibilang masih sangat kental. itu saya lihat dan saya rasakan ketika paman saya pelepasan dari rumah untuk menuju tempat pemberangkatan, jujur baru kali ini saya melihat sebegini ramenya orang berkumpul untuk mengantarkan orang berangkat haji, bahkan jalan yang kami lalui pun terasa sangat padat karena berjubelnya orang-orang, dan anehnya lagi ketika rombongan kami sampai ke masjid tempat pemberangkatan, disitu ternyata juga sudah berkumpul para pengantar jamaah haji yang lainnya.

Padahal untuk jamaah haji dari ketanggungan itu sendiri kalo bisa dibilang tidak terlalu banyak, mungkin hanya sekitar 60an orang, tapi pengantarnya mungkin bisa 4 kali lipatnya.
sebuah toleransi dan penghormatan yang sangat luar biasa dari masyarakat setempat, baik penghormatan terhadap sesama manusia yang akan menunaikan panggilan Allah, maupun penghormatan terhadap Allah yang telah memanggil umatnya untuk menunaikan kewjibannya.

Senin, 17 Oktober 2011

Interpolasi

hmm Interpolasi???
Hitung-hitung sekalian belajar dan mengingat saya pengen nulis apa yang dinamakan interpolasi pada data yang khususnya berbentuk tabel dengan contoh seperti ini (misalnya) :

contoh sebuah tabel data

Jadi interpolasi itu adalah operasi yang digunakan untuk mendapatkan suatu nilai yang tidak tertera pada tabel  dengan metode pendekatan yang berdasarkan dua titik atau nilai. Semisal untuk nilai entalphi(h) pada suhu (T) = 205 K, nilai tersebut tidak ada pada tabel, nah untuk mencari nilai tersebut digunakanlah interpolasi.
caranya adalah dengan menggunakan dua nilai yang berada diantara nilai (T) = 205 K, yaitu (T) = 200 K dan (T) = 210 K.
perhatikan masing-masing nilai (h) untuk (T) = 200 K dan (T) = 210 K
untuk nilai (h) pada  (T) = 200 K adalah 199,97 , sedangkan untuk (T) = 210 K adalah 209,97.
lalu gunakan langkah-langkah sebagai berikut :

dari operasi diatas kita mendapatkan nilai (h) pada (T) = 205 K, yaitu (h) sebesar 204,97.
cukup mudah dan simple kan, kita cuma perlu lebih teliti dan seksama lagi untuk mengerjakannya.
yang perlu diingat adalah teliti dan cermat dalam memasukkan angka yang menjadi patokan dan akan dicari nilainya.
tabel dan angka diatas adalah contoh bagaimana untuk menggunakan interpolasi dalam sebuah tabel, dan tentunya bisa dipake donk buat ngerjain data-data yang lain..
sekian, terima kasih dan semoga bermanfaat yup...


Jumat, 22 Juli 2011

Gas Turbine

Gas Turbine atau Turbin Gas merupakan salah satu jenis dari beberapa jenis peralatan pembangkit tenaga, dimana tenaga tersebut didapatkan dari dari ekspansi gas berkecepatan tinggi dan kemudian mendorong sudu-sudu yang langsung menghasilkan gerak putar pada rotornya. Putaran rotor tersebut yang kemudian dimanfaatkan untuk memutar beban, contohnya generator listrik. Secara ideal turbin gas mengikuti proses siklus Brayton. Siklus ini terdiri atas dua proses adiabatik/isentropis(kalor tetap) dan dua proses tekanan tetap atau isobaris.

Gambar contoh konfigurasi turbin gas

Selasa, 12 Juli 2011

GOVERNOR

Dalam pengoperasian sebuah mesin tidaklah mudah untuk tetap menjaga putaran dari mesin tersebut untuk tetap konstan maupun untuk membuat sebuah mesin dapat mengikuti perubahan dari suatu kecepatan atau beban yang secara tiba-tiba, karenanya dibutuhkan sebuah alat yang mampu bereaksi secara cepat jika terjadi perubahan kecepatan yang secara mendadak, alat tersebut adalah governor.
Governor adalah sebuah peralatan mekanis yang fungsinya adalah mengatur putaran dari sebuah mesin (turbin, mesin diesel), yaitu dengan cara mengatur jumlah masuknya aliran fluida, baik itu gas, uap, maupun cair ke turbin ataupun ruang bakar. Governor pertama kali dipergunakan pada pengoperasian mesin uap, dimana kala itu kerja dari governor itu sendiri diperuntukkan untuk pengaturan jumlah aliran uap yang masuk pada turbin uap, baru setelah itu penggunaan governor mulai diaplikasikan pada mesin diesel dan turbin gas.

contoh sebuah governor dan bagian-bagiannya
Keterangan :
1. Speed control shaft and pinyon              14. Control Valve
2.  Speed control rack                                   15. Feathering valve
        3.  Adjusting screw                                        16. Feathering valve spring
        4. Locking plug                                               17. Relief Valve
        5. Rocker arm                                                18. Relief valve spring
        6. Maximum RPM adjusting screw            19. Driving shaft
        7. Governor spring                                        20. Boost pump driving gear
        8. Governor weight                                       21. Boost pump idle gear
        9. Governor shield                                        22. dump ball valve
       10. Governor spring collar                            23. Valve spring
       11.  Ballrace                                                     24. Adjusting scre
       12.  Pivot                                                          25. Engine mounting joint
       13. Governor shield carrier

Siklus Diesel

Mesin diesel adalah salah satu jenis mesin atau motor pembakaran, dimana pembakarannya terjadi di dalam ruang bakar yang berbentuk silinder. Pembakaran tersebut terjadi akibat adanya pemampatan udara di dalam tabung sehingga tekanan udara itupun menjadi tinggi. Setelah tercapainya suhu dan tekanan yang tinggi itulah bahan bakar disemprotkan melalui Nozzle, udara dan bahan bakar tercampur menjadi satu dan hasil pencampuran ini menyala dan membakar dengan cepat. Ledakan dalam ruang tertutup inlah yang mengakibatkan gas mengembang dan mendorong piston kebawah, sehingga menghasilkan gerak translasi, agar gerak translasi ini berubah menjadi gerak putar maka dihubungkanlah piston dengan poros engkol oleh batang penghubung ( connecting road ), Poros engkol mengubah gerak translasi menjadi gerak putar/rotasi.
Berikut adalah proses/ langkah yang terjadi dalam siklus pembakaran dalam mesin diesel :
    1.Hisap.
Katup hisap terbuka sehingga udara masuk dalam ruang bakar.
    2. Kompresi


Katup hisap dan katup buang tertutup dan piston bergerak naik,sehingga udara terkompresi ( tekanan naik ). Udara diharapkan terkompresi pada suhu dan tekanan yang tepat untuk dapat terjadinya pembakaran.
    3. ekspansi


Pada langkah ini bahan bakar diinjeksikan kedalam ruang bakar agar tercampur diruang bakar, sehingga terjadilah pembakaran. Pembakaran inilah yang  membuat piston terdorong kebawah, sehingga terjadilah lagkah ekspansi, yaitu langkah bergeraknya piston kebawah.
    4. buang


Piston bergerak dari TMB menuju TMA, beberapa saat sebelum piston mencapai TMB katup buang membuka sehingga gas sisa pembakaran keluar bersama dengan gerakan piston menuju TMA.

Proses kerja siklus diesel itu sendiri dapat digambarkan ataupun dijelaskan dengan diagram siklus p-v dan t-s;
Diagram p-v (siklus ideal) sebagai berikut :


keterangan : 
                  a-b : langkah kompresi isentropis
                  b-c : injeksi bahan bakar(pembakaran) pada isobaris
                  c-d : ekspansi isentropis
                  d-a : pelepasan kalor (gas buang ke udara luar),pada isobaris.